ご覧いただきありがとうございますホンダアップハンドル化バーハンドル用トップブリッジ加工品ハリケーン製などのバーハンドルを利用してアップハンドルにするために製作したものです出品物 疫病の流行による輸送中断は、不可抗力とみなす。
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ご覧いただきありがとうございます。
ホンダ CBR250RR MC51
アップハンドル化
22.2mmバーハンドル用
トップブリッジ 加工品
ハリケーン製などの22.2mmバーハンドルを利用してアップハンドルにするために製作したものです。
出品物は画像1〜6枚目の画像で
7、8枚目はビフォーアフターのハンドルポジション
9枚目は取付画像です。
実際に私がCBR250RR MC51をアップハンドルにしてツアラー化した画像の車両と同じ仕様で製作したものです。
CBR250RR MC51 のアップハンドル化は
このトップブリッジがあれば作れます。
実際にアップハンドル化して乗っていますので
購入者様がアップハンドルにする上で必要な情報の取付説明書(アップハンドル化手順書)も同封致しますので
取付説明書の通りに作業していただければ画像のようにアップハンドル化します。
試行錯誤で部品を無駄買いしたり余計な時間と手間が省けます。
このアップハンドル化によるアッパーカウルに干渉などの問題はありません。
そのためのパーツ選びも説明書に記載してあります。
また別費用でハンドルスイッチのハーネス延長も自信のない方には承ります。
(片側送料込材料込15000円です)
画像のアップハンドルにはトップブリッジ以外に
・バーハンドル
・延長ブレーキライン
・ハンドルスイッチのハーネス延長
が必要です。ハーネス延長以外はネットで購入出来る汎用品です。
トップブリッジは中古品です
小傷が目立たないように…程度のタッチアップや小傷などはあります。画像でご判断ください。
ハンドルポストは新品を使っています。
画像1〜6枚目の通り
出品物はトップブリッジとハンドルクランプのみです。
他に取付解説書を同封します。
※購入者様がどのようにお使いになるかわかりませんので
この品物を使用するに当たり何かあっても全て自己責任となりますのでご了承ください。
何かございましたらご遠慮なく質問してください。
ノーマルのハンドルポジションがキツイと思う方や女性の方にアップハンドル化オススメです。
※以前まで使っていたハンドルクランプが手に入らなくなったため、ハンドルクランプの仕様は変わっていますが、アップハンドル化に問題ありません。
手間とコストが上がっておりますので、お値引交渉はご遠慮願います。
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燃料や資材の不足による輸送中断は、不可抗力に該当する。